油分芯(細分離[Li]器芯）是微油螺杆[Gan]空壓機中的重要[Yao]組成(Cheng)部件，它是安(An)裝在油細分離器上的一(Yi)個過濾器，主要用[Yong]來分離[Li]潤滑油和壓(Ya)縮氣體的，是易損件(Jian)，經常[Chang]需要更換，價[Jia]格較昂貴。

工作原理：

油氣分離芯的工作原(Yuan)理為“聚合作用”。微米(Mi)級的玻璃纖(Xian)維(Wei)層将油滴從壓[Ya]縮空氣中分離[Li]出來，然後粘聚[Ju]成[Cheng]較大的油滴，重新(Xin)回到壓縮[Suo]機油路中[Zhong]。這種分離過程可達(Da)到亞微米級，從而确保壓縮機(Ji)的油耗量和進入到壓縮空氣官網中(Zhong)的油量(Liang)少但[Dan]油蒸汽和油煙不能分離[Li]出來。

油滴分[Fen]離[Li]：

各種物理方法[Fa]對微米級的玻璃纖維吸收細油滴的效果影響因油滴(Di)大(Da)小而異。纖維的數量、直徑和流速[Su]是決(Jue)定分離效(Xiao)果的主要因素。通過[Guo]設計改[Gai]良。可使慣性[Xing]、毛細作用和擴[Kuo]散效應間相互作用[Yong]達到(Dao)佳。細微油(You)滴的次分離階[Jie]段聚合成較大的油[You]滴，油滴穿(Chuan)過玻(Bo)璃纖維層，并在重力作用下沉到幹淨空氣端的底[Di]部。少量的空(Kong)氣中的殘餘油滴在第(Di)二次[Ci]分離階段[Duan]繼續分離。合适的過濾材(Cai)料和低流阻可确保空氣中絕大部[Bu]分油滴分離出來，并(Bing)被排除掉。這同樣也(Ye)适用[Yong]于有少[Shao]量負載(Zai)波動的情況。

回油：

回油有很多不同的方法，取(Qu)決于壓縮機的構造。油[You]氣分離芯的标準設計為：油/氣[Qi]混合氣[Qi]由外向内流動，由一個位于(Yu)油(You)氣分[Fen]離芯的中(Zhong)心的，稍離開底[Di]部(Bu)的回油管将油氣(Qi)分離芯幹淨空氣端[Duan]的油抽出。

假冒油分(Fen)芯的危害：
1、壓降(Jiang)比較大，高能源[Yuan]消耗(Hao)，分離器芯(Xin)的(De)壓降每(Mei)升高(Gao)1Bar，電機的能耗就會增加(Jia)約7％
2、油分芯金屬層(Ceng)之間靜電積聚[Ju]，造成油氣分離[Li]器起火爆炸(Zha)事故
3、未經電鍍油分芯[Xin]會表面易形成腐蝕層，會對轉[Zhuan]子潤滑液抗氧化劑産生破壞，降低轉子潤滑液的閃點和使[Shi]用壽命；
4、分離效果差(Cha)，高油[You]耗。

油[You]分芯是[Shi]用多層[Ceng]細密玻璃[Li]纖維[Wei]制成，壓縮空氣(Qi)中所含霧狀油(You)氣經過油分芯後幾乎可被濾去，油顆粒大小[Xiao]可控[Kong]制在0.1um以下[Xia]，含油量則可小于5PPm。正常運轉[Zhuan]下(Xia)，油分芯(Xin)可使用(Yong)約2000-3000工[Gong]作小時，但[Dan]空壓機冷(Leng)卻液的油品及周圍(Wei)環境的(De)污染程[Cheng]度對其壽命影[Ying]響甚[Shen]大。如果環[Huan]境污染甚為嚴(Yan)重，可考慮加裝[Zhuang]前置空氣過濾器。至于空壓機冷卻液(Ye)的選擇(Ze)，要采用本公司所推(Tui)薦的螺[Luo]杆空壓機專用油，最忌使用不同[Tong]牌(Pai)号和使用假油或(Huo)再造油。油(You)分芯出[Chu]口裝有(You)安全閥，壓縮空氣由壓力維持閥引出，通至後冷卻器。油分芯濾芯下的油集(Ji)中于中央的小圓凹槽(Cao)内。一般而言，油分[Fen]芯是否損壞可由以(Yi)下方法判斷(Duan)：

1.空氣管路中的含油(You)量增(Zeng)加；

2.在油氣筒[Tong]與油分芯間裝有油分芯[Xin]壓差(Cha)開關[Guan]，其(Qi)設(She)定壓差值為0.12Mpa，當油分芯前後壓(Ya)差超過設定值(Zhi)時，則壓差指示燈亮，表示[Shi]油(You)分(Fen)芯已堵(Du)塞，應立即加以更(Geng)換。

3.檢視油壓是否偏(Pian)高。

4.電流是否增(Zeng)加。

油分芯更換

用皮帶扳手或鍊條扳[Ban]手，卡住油分[Fen]芯逆時針旋轉[Zhuan]取出，更[Geng]換新油分芯[Xin]（首次使用1500小時後更換[Huan]，以後每3000小時需更換）。

注意：停機卸壓後[Hou]才可更換油分(Fen)芯。