由于冬季(jì)高寒的環境溫度遠遠低于螺(luó)杆空壓機(jī)正常運行要求(qiú)，使空壓機冷卻液(yè)的粘稠度變大(dà)，影響冷卻器内空壓機冷卻液的正常循環。在冷卻風機的冷卻(què)下空壓機冷卻液循環更(gèng)加不暢造成主機供油不足高溫報(bào)警或散熱器裂等故障。

高溫報警停機又(yòu)造成螺杆空壓機頻(pín)繁啟(qǐ)動，降低了螺杆空壓機電機的使用壽命(mìng)。多台空壓機的散熱器因冬季空壓(yā)機冷卻液粘稠度大，在啟動過程中堵塞壓(yā)力大而崩裂。螺杆空壓(yā)機的故障率變(biàn)大，油耗增加，螺杆(gǎn)空(kōng)壓機的使用壽命降低。針對上述現象，我們将螺杆(gǎn)空壓(yā)機原有的啟動方式進行(háng)必要的改進。

螺杆空壓機冬季的啟動方式為：先斷(duàn)開冷卻風扇開關，按下“Start”按鈕，使螺(luó)杆空壓機空載運(yùn)行。通過顯(xiǎn)示器觀察螺杆空壓機的運(yùn)行情況，當卸載運行時的螺杆空壓機溫度達到75—80℃左(zuǒ)右時，使用測(cè)溫槍或用手觸摸冷(lěng)卻器進、出口的溫度(dù)即确認恒溫溫控閥打開。

如果出口(kǒu)溫度沒有升高，螺杆空壓機可在卸載(zǎi)狀态下(xià)繼續運行到90℃左右，再次對冷卻器的進(jìn)、出油口進行确認，待出口和進口的溫差(chà)在20～30℃時，使螺杆空壓機加載運行。檢查螺杆空壓機油箱(xiāng)油位，加載運行時，油位保持在油視鏡中部位置為好。

加載運行時，操作人員不得(dé)離開螺杆空壓機啟(qǐ)動櫃，應仔細觀察螺杆空壓機的顯示數據，并根據實際顯示的結果進行準确的判斷，螺杆空(kōng)壓機(jī)是否能夠繼續運行。如果一切數(shù)據顯示正常，此(cǐ)時應(yīng)主要觀察螺(luó)杆空壓機排氣溫(wēn)度，當溫度(dù)上升到9O～95℃時，合上風扇控制開關。

此時，操作人員(yuán)應通過控制器(qì)查看機組在全負荷狀态下的運行情況，機組及冷卻器周圍是否有漏(lòu)油現象，待螺杆空(kōng)壓機運行15～25min，如果顯示一切正常，表(biǎo)明(míng)螺杆空壓機進入了正常運行，操作人員方(fāng)可離開啟動櫃(guì)。

内蒙古某礦(kuàng)業有限責任公司通過上述(shù)改進，在三年多的運行中，冬季再沒有出現螺杆空壓機無法運行的現象，設備效率得到了充分發揮(huī)，同時空壓機耗油節約了80％以上(shàng)，節能效果明顯。