開山(shān)空壓(yā)機(jī)用久了，或用的行為不當難免(miǎn)會出些故(gù)障。好在大品牌的空壓機就算是出故障了，大部分(fèn)都是些常見的故障問題(tí)，注意維修方式是很容易修(xiū)複和保養的。不過有時也容易弄巧成(chéng)拙，看似簡單的(de)問題，卻想得太(tài)複雜，或不專業導緻問題變大，損失嚴重。

       比較多這類情況是(shì)維修人員對開(kāi)山空(kōng)壓機設備結構、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準确判斷故障部位，憑着“大概(gài)、差不多”的思想(xiǎng)或慣(guàn)性思維盲目對設備大拆大卸。如某站曾經(jīng)出(chū)現120KW空壓機動力不足、機械無法工作的故障。維護人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也(yě)沒(méi)有找到故障原因，更換1個噴油泵試(shì)驗，故障(zhàng)依舊。最後檢查故障是由于所用柴油内部雜(zá)質、水分過多引(yǐn)起。而此次拆卸卻導緻PT噴油泵(bèng)的性能明顯下降，空壓機功率不足。常見的故障和維(wéi)修有：

開(kāi)山空壓機頻繁啟停(tíng)

①原因分析：空壓(yā)機運行參數設置有誤。

處(chù)理措(cuò)施：應重新設置空壓機運行參數。

②原因分析：空壓機設備外部出口管道上設置了止回閥。

處理(lǐ)措施：取消空壓機設備外部的出口止回閥。

③原因分析：緩沖罐(guàn)容(róng)積過小。

處理措施：應(yīng)增加(jiā)緩沖罐的容積(jī)，緩沖罐的(de)總容積可按照空壓機總(zǒng)排氣量的1/8~1/6進行選型。

2、高溫報警

原因(yīn)分析：水冷型，應考慮(lǜ)冷卻水冷卻效果欠佳，是(shì)否(fǒu)水量不夠，或是管道結垢造成的。

處理措施(shī)：先采用水表判斷冷卻水(shuǐ)量是否滿(mǎn)足要求

3、熔噴布(bù)生産用空(kōng)壓機不加載

原因分析：卸荷閥氣缸活塞(sāi)密封條有磨損，導緻控制氣路(lù)密封不嚴(yán)無法加載(zǎi)。

處理措施：更換卸荷閥氣(qì)缸密封條。

4、開山空壓機油路系統生鏽、轉子卡死

原因分析(xī)：初步判(pàn)斷這(zhè)種情況是潤滑(huá)油乳化後，油路系統内産生冷凝水，機(jī)器仍連續運行，潤滑油乳化後起初會慢慢變稀薄，油氣分離器無法進行分離，潤滑油逐漸随壓縮空氣排出，剩餘(yú)油量會越來越(yuè)少，同時與金屬部件的鏽(xiù)漬混合，油質變渾，機器會經常(cháng)高溫，未及時處理導(dǎo)緻情況越來越嚴(yán)重。

處(chù)理(lǐ)措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機加載時轉子出口溫度在75℃以上，加載比例(lì)至(zhì)少占運行時間的1/3。如(rú)果轉子出口溫度(dù)過低或加載比例(lì)低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。

       這些是開山空壓機常見故障及解決措施。日常工(gōng)作中嚴格(gé)按規範操作開(kāi)山(shān)空壓機，不僅有助于延長設(shè)備的使用壽命，而且能确保(bǎo)空壓機操作人員安全。如遇到棘手的(de)問題可以聯系我們，我們(men)專業做空(kōng)壓機超過20年了