當前建築業對水泥用沙要求(qiú)高，河沙的(de)需求亦非(fēi)常巨大。河沙(shā)采(cǎi)集從挖鬥式到抽沙泵式，經曆了多(duō)種工藝變(biàn)遷，如今空壓機負壓吸(xī)沙新工藝憑借吸(xī)力強勁、方便快捷等優點備(bèi)受推崇，已經(jīng)在長江流(liú)域得到普遍應用。由于空壓機吸沙對發動機要求(qiú)非常嚴苛，故而在2015年以前，重慶地區采沙船廠基本上全部采用的外資品牌空壓機，皆使用進口發動(dòng)機，但設備昂貴、油耗居高不下，服務方面也是差強(qiáng)人意。

重慶(qìng)盈田成立于2014年，其第(dì)一艘采砂船光明1号便(biàn)是配置了10台外資進口空壓機吸沙作業，但設備(bèi)昂貴(guì)、油耗成本居高不下，服務更是一大(dà)痛點，設備配件更換及維護都無法及時解決，嚴重影響着采砂船的正常作業。

東風康明斯與浙江開山了解到市場情況後(hòu)，鑒于自身産品品(pǐn)質與服務的優勢，決定進軍采砂船領(lǐng)域。而在與重慶盈田溝通中，也得(dé)到其明确的要求——油耗節省20%，排氣量(liàng)等作業效率大幅提升。

為(wéi)此，東風康明斯與(yǔ)浙江開山設立了(le)專項項目組，由(yóu)應用工程師、船體工(gōng)程師以及服務人(rén)員組成，經過系列研發與AE匹配，最終1台裝載東風(fēng)康明斯(sī)QSZ13發動機的開山空壓機樣機替換下1台進口機，進行了為期3個月的測試，在同等工況工(gōng)時下，油耗、排氣量方面與進口機進行競品對比。

測試(shì)結果無疑是喜人的，無(wú)論是東風康明斯還是盈田(tián)方面的(de)數據，實測油耗比同類進口機降低超過20%，而排氣量更是達到了進口機兩倍，以真實可靠(kào)的數據打赢了第一戰，實現完美開端。

憑借出(chū)色的工作效率以及超低的油耗，東風康明(míng)斯QSZ13發動機獲得了(le)重慶盈田方面的全面認可，自光明1号匹配測試以來，重慶盈田後續兩年又(yòu)新上了5條采砂船，分别為(wéi)盈田(tián)002、003、005、006、008采砂船，除了第(dì)一艘船光明1号後期(qī)替換上兩台東風康明斯QSZ13發動機外，5艘新船的48台空壓機均全部匹配東風康明斯QSZ13發動機，真正實現了批量裝機(jī)。

光明1号(hào)采砂船之前做過一個(gè)測試統計，以一條船(chuán)10台空壓機正常(cháng)作業1年為标準，10台東風康明斯QSZ13發動(dòng)機與同類外資品牌(pái)發動機相比，節油可達300萬元，而噪聲、煙氣污染也非(fēi)常低，在資質(zhì)審核(hé)中都有着明顯的優勢(shì)。

考慮到QSZ在采砂船領域的首次應用匹配，為了更好地保證客(kè)戶對(duì)新品使用的順利切換，東風康明斯不僅在重慶地區設(shè)立了完備的服務網點服務，還設立200萬元以上(shàng)的采(cǎi)砂船空壓機專用備件庫，并安(ān)排(pái)服務工程師駐點(diǎn)，與浙(zhè)江開山共6人3台(tái)車的服務團隊，保證第一時間響應客戶需求。此外，長期提供保姆式貼身服(fú)務，定期與浙江開山以及(jí)采沙船用戶溝通了(le)解設備運行情況，收集客戶聲音。