在現代工業生産中，螺杆式空氣壓縮機應用廣泛，因此又被稱(chēng)為“通用機械(xiè)”。然而，在運(yùn)行中，螺杆式空壓機維護不當(dāng)造成的事故在生産中占很大比例。如何減少這些問題，全面提高使用效率是一個值得考慮的問題(tí)。
以螺杆式空氣壓縮機為例，簡要分析了(le)其(qí)工作原(yuán)理、常見故(gù)障及在實際使用中的處理方法。
1、 主要組成及工(gōng)作(zuò)原理
1.主要成分
螺杆壓縮機主要由主機、電機、油氣分離器、冷卻器、風機(jī)、電控箱、氣管路、油管路、調節系統等組成。
2.工作原理(lǐ)
螺(luó)杆式(shì)空氣壓縮機是一種旋(xuán)轉式容積式壓(yā)縮機。螺杆主機工作時，一對齧合的公、母轉子(zǐ)相對旋轉(zhuǎn)，從吸入端以自然狀(zhuàng)态吸入空氣，公轉子的齒頭嵌(qiàn)在母轉子的齒槽中，從排氣端排出空氣。它主要分為三個階段：吸入階段、壓縮階段和排(pái)氣階段。
在(zài)整個壓縮過程中，從螺(luó)杆主殼體的注油孔噴(pēn)射(shè)潤滑(huá)油，吸收壓縮過程中産生的熱量，密封(fēng)轉子組。壓縮後的油氣混合物通過管(guǎn)道進入油氣分離器。分離後，壓縮空氣通過小(xiǎo)壓力閥(fá)進(jìn)入冷卻器。冷卻(què)後的壓縮空氣通過排放閥，在排出冷凝液後從壓縮機組中排出，供車間使用。
2、 常見故障及處理方法
螺杆式空氣壓縮機具有振動小、噪聲低、效率高、易損件少、運行管理成本低等優點，但在運行過程中也可(kě)能出現溫度過高、運(yùn)行電流大、排氣不足等故障。本文簡要分析了這些(xiē)方面。
（1） 超溫故(gù)障原因分析
正常(cháng)情況(kuàng)下，螺杆主機排氣溫度應在75~95℃之間(jiān)。如果排(pái)氣溫度過高(gāo)，許(xǔ)多部件将損壞(huài)，主機将被燒毀。螺(luó)杆式空氣壓縮機具有超高溫保護(hù)功能。一旦排氣溫度超過100℃，溫度傳感器将指令(lìng)溫度開(kāi)關發出警報并自動關(guān)閉。
機器本身的冷卻措施是從機身下端、左右端(duān)向壓縮室内噴射潤(rùn)滑油，與吸入的(de)空氣一起參(cān)與(yǔ)壓縮，然後從主機底部排放到(dào)風缸。它不僅潤滑螺杆、軸承、齒輪和其他零件，而且(qiě)還排放大量熱量。但是，當熱量尚未傳遞時，在下一次噴射動作(zuò)之(zhī)前，必(bì)須先通過機油冷卻器冷卻，才能将其完全(quán)冷(lěng)卻。因此，超溫故障的發生主要與潤滑和冷卻系統的(de)異常有關。
1.潤滑系(xì)統和油路部件
潤滑油(yóu)不足或油路部件工作異常會導緻(zhì)油溫升高，并(bìng)導緻超溫(wēn)故障
（1） 這個系統缺油。設備運行時，油位不得低于低(dī)油(yóu)位标記。如果發現機油不足或無法觀察到機油油位，應(yīng)立即(jí)停止加油。
（2） 石(shí)油供應不足。首先檢查濾油器和油氣分離器是否(fǒu)堵塞。油分離的作用是過濾壓縮空氣中的油霧，防(fáng)止潤滑油(yóu)流失。如果濾清器和機油堵塞，應及時更(gèng)換濾清器(qì)和機油。其次，檢查(chá)燃油量調節器是否正常。如有必要，适當增加噴油量。
（3） 機油切斷閥工作不(bú)正常。啟(qǐ)動時斷油(yóu)閥打開(kāi)，停止時斷油閥關閉，以防止(zhǐ)油氣筒中的油在停止時繼續噴入缸蓋和進氣(qì)口。如果部件出現故障(zhàng)，主機将因機油不足(zú)而(ér)迅速上升，嚴(yán)重時會(huì)燒壞螺釘總成(chéng)。
（4） 溫度控制閥無法工作。溫度控(kòng)制閥安裝(zhuāng)在機油冷卻器的前面。其工作原理是剛(gāng)啟(qǐ)動時，由于溫度較低(dī)，溫(wēn)控閥的分支打開，主回路關閉，潤滑油直接注入機頭，無需冷卻器(qì)。當溫度上升到67℃以(yǐ)上時，溫控閥(fá)逐漸膨脹(zhàng)打(dǎ)開，油同(tóng)時從冷卻器和支管流出，上升到70℃以上，閥門完全膨(péng)脹打開。所(suǒ)有潤滑油通過冷卻(què)器進入機頭，使潤滑油在很大程度上冷卻。如果溫度控制閥發生(shēng)故(gù)障，潤滑油(yóu)可能直接進入機頭(tóu)而不經過冷卻器，因此(cǐ)油溫不會(huì)下降，導緻(zhì)溫度過高。其失效的主(zhǔ)要原因是：一是閥芯上兩個熱彈簧的彈性系數在疲勞後(hòu)發生變化，随着溫度的變化不能正(zhèng)常工作。二是閥(fá)體磨損、閥芯卡滞或動(dòng)作(zuò)不到位，無法正常關(guān)閉。可根據情況進行修理或更換。
（5） 潤滑油規格不正确或質量差。螺杆(gǎn)機潤滑油一(yī)般要(yào)求嚴格，不能随意更換。應以設備操作手冊中(zhōng)的要(yào)求為準。
2.冷卻系統
螺(luó)杆式空氣壓縮機的冷卻方式(shì)包括水冷和風冷，可按以下步驟進行檢(jiǎn)查。
（1） 檢(jiǎn)查油冷(lěng)卻器工作是否正常。對于水冷型，檢查進水管和出水管之間的溫差。在正常情況下，溫度(dù)應為5~8℃。如果低于5℃，可(kě)能會結垢或堵塞，影響冷卻器的換熱效率，導緻散熱不良。此時，清潔冷卻器。
（2） 檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓、流量是否(fǒu)正常。對于風冷機型，檢查環境(jìng)溫(wēn)度是否過高。冷卻水進口溫(wēn)度一般不超過35℃，水壓在0.15~0.3MPa之間，流(liú)量不小(xiǎo)于規定流量的90%。水(shuǐ)冷系統(tǒng)循環不良将導緻(zhì)排氣溫度(dù)高、冷卻水進口溫度高和冷卻(què)效率低。應調(diào)整入口(kǒu)溫度。此外，故障是由冷卻器中間隔膜損壞、水量減少和冷卻器管道破裂引起的(de)。
（2） 排氣不(bú)足
1.電磁閥故(gù)障
在空壓機運(yùn)行過程中，如果(guǒ)常開或常(cháng)閉電(diàn)磁閥(fá)老化，閥芯失效或電磁線圈失(shī)效，電磁閥将無法開啟或關閉，導緻卸荷(hé)閥無法開啟，系統(tǒng)無氣源。主要原因是閥芯污垢或電磁線圈(quān)故障，需要清潔或更換，以确保建立初始壓力，打開卸荷閥并确保供氣。
2.小壓力閥故障(zhàng)
運行中，當小壓力閥密封不嚴或彈(dàn)簧失效時，供(gòng)氣壓力達不到額定值，排(pái)氣不足。因此，當閥芯或閥座密封不嚴時，應進行檢修或更換。
3.吸入閥和排氣閥故障
金屬碎片或其(qí)他雜物落入閥座和閥闆内，閥座和閥闆關閉不嚴，形成漏氣，影響排氣量，也可能影響壓力和溫度的變化。如果閥座或閥闆接觸不緊密，可能是由于制造和嚴重磨損(sǔn)造成的。
4.如果空氣濾(lǜ)清器堵塞，請停機清潔(jié)或更換空氣濾清器。
5.油氣分離器堵塞(sāi)。清潔或更換油氣(qì)分離器。
通過對螺杆式空壓機的理解和運行(háng)中常見(jiàn)故障的分析處理，嚴格執行操作規程和維修規程，及(jí)時(shí)排除故障，并定(dìng)期進行維護(hù)保養，确(què)保設備正常運(yùn)行，提高設備的可靠性和使用壽命(mìng)。